会连喷的请进，请高手指点，谢谢！

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/22 10:46:50
各位高手，我有些问题请教，希望知道的朋友给予指正，谢谢！
1、在网上看了好多帖子，也没弄明白C式连喷与D式的区别。有的说D的速度要更快，过弯贴墙更近，指法更难掌握；有的说C式就是双喷。到底是怎么回事我没弄明白，他们的指法是一样的吗？
2、我现在在漂移入门里面练习，刚刚接触，还不太会，每30秒能连喷成功3-4次，每次能喷3-6下，指法如下：
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火)
重复。。。。
这个是C式还是D式？
3、我练习的时候，起漂（第一次漂移）的车速最大不能超过140，超了就侧滑，一般120左右才能顺利连喷。另我十分苦恼，不知道什么原因，是不是不够熟练呢？
4、我在练习连喷的时候车速一般在110左右，偶尔还有100以下的。这是为什么呢？从连喷成功的车轮轨迹来看，两个连喷之间有明显断开的痕迹，大概一个车位。
5、凭你们的经验，大概每30秒要连喷多少次才能到实战中应用？
请指教，谢谢！
晕,发错地方了,是跑跑的
这个问题可以转到跑跑的区里吗?

C式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身有一个时间间隔，就是先喷气才拉回车身，这样喷出的轨迹就有一定的弧度，速度也会逐步下降。

D式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身同时进行，这样喷出的轨迹几乎可以达到直线，连喷的速度也能够稳定，不会减太多速，可以与抓地相媲美，但是此种连喷掌握性比较难，因为要求漂与喷的切换速度相当快，有时候就会几个键同时按下去，连喷就出现失误了（D式连喷做到完美时，连漂的车轮印是连续的，就象在做一次漂移，但是能够喷出2次的气）
C试:
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ←↑ (喷火)(第4不和D试的不同C试的是先↑后←,而D试的是←↑一起按)
差不多就是这样

原来是跑跑卡丁车，我还以为是B22呢。
网上下载个关于连喷的视频教程研究吧。/