悍马较之普通的越野车，他有什么特殊的装备吗？

悍马是由一种卡车（truck,不是我们中国人理解意义上的卡车）底盘改进而成
。
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

悍马由一台6.5升涡轮增压柴油引擎提供动力，它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。

它还有一种独特的系统，只要按一个按钮，胎压就会改变，地的胎压能增加抓地，适宜在泥地上行驶，反之则适合公路。

当然，悍马也是有缺点的，第一就是油耗太大。其次是装甲不够。这两点都是很致命的，但较之其优点，美军还是广泛采用了它。

美军现在也在积极研制一种新型的越野车，可能由通用和福特两家合作或竞争而来。

说得不好，请多原谅。

H2有绞盘 越野非常重要

不错，基本上都挺全面的，我就不再说什么了

烧钱的东西,,如果不是特别需要,不买为好啊

不错，基本上都是这样的

纯种的悍马主要是越野技术参数优秀。离地间隙超过700毫米，可靠性高，越野稳定性好。还有一些防爆破的特别装甲。涉水能力和通过性相当好。他的名称就叫全地形车。但是这种车只提供军方。国内主要是民用型。
回答者：licheetang - 助理 三级 2-6 17:05

在很多场合下，悍马给人的感觉总是属于那种带有强烈攻击性的交通工具。而H3可以说是迄今为止最完美的悍马。我们惊喜地看到，悍马越来越贴近民用了，H3的内饰更加高级，也更加容易操控。尽管发动机稍显柔弱，但考虑到合理的油耗及出色的越野能力，毫无疑问它依然是一辆不折不扣的悍马！
建筑史上的巨匠凡德罗(Van der Rohe)有句名言“少即是多”。虽然新款悍马H3贯彻了“少即是多”理念，比庞然大物H2小了许多，但视觉上还是像辆全尺寸SUV。新款H3虽然外型显得温柔，一旦面临挑战，它便会本性毕露。涉淌溪流，攀爬岩石，穿越泥地，这些险恶的地形只有极少数大车才敢前行。

优秀的越野行家必须具备两项基本素质：