为什么涡轮增压启动后油耗变高???

同排量相比，涡轮增压的油耗会大，因为进气大了，相应的喷油也会增多（但油耗不是一直大的，高速状态中，有可能增压的更省） 加压进气以后，气缸内的油雾成形会更好。燃烧效率更高，是的涡轮增压发动机的燃油利用效率更高（在能量守恒角度看，涡轮增压相当于一个能量回收装置，把本来随废气排出浪费掉的能量回收利用了，减少了热损）。
　　如果是经销商，想和客户说1.8T比2.0的更耗油，虽然不合理但是是事实，一般路况不太堵的情况都是手动的话1.8T的在9L/100km以上，2.0自然吸气在8.7-9L/100km，相差不会很大，不同司机带来的差异都可以掩盖。
　　如果是买车的，就不要拿这两个作比较了，就看看自己属于哪种性格再选就好了。1.8T比较适合活力、新潮一些的人，动力好，技术含量高，如果平时非常堵的话还比较省油，但要注意后面的维护成本会高。如果是很平稳的性格的话，选2.0自然吸气，在一般人眼里排量大档次高，而且维护成本相对低。

废气涡轮增压发动机油耗高并不是因为它消耗了发动机的功率，它是不消耗发动机功率的，完全是由废气驱动的。它废油的原因是在它的增压方面，当有了增压以后，进入气缸的空气将变多，因此要求喷入汽缸内的汽油也要增多，这样同样排量的发动机就可以发挥出比较大的功率，同时增压发动机对各个机件的强度和刚度要求也会加大。
同时还要指出，在低速行驶时，增压发动机要比自然吸气的发动机耗油多，当高速行驶时它是比自然吸气的发动机省油。

能量守恒定律艾，跑的猛了，消耗的油自然也多

涡轮增压是一种高速高效发动机，在低速下表现不好

废话
1 turbo本身靠废气推动
废气靠活塞推出
＝turbo靠活塞推动
当然增加油耗了
2 turbo增加了engine的功率
在engine工作效率变化小时
燃烧更多的oil
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1，2都是在低转速时的结果
高转速另论