请问如何精确控制车辆行驶里程?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/04 23:41:22
我们公司的驾驶员是根据行驶里程计算月薪的,但是里程表是可以做假的,请问有什么办法可以知道车辆究竟行驶了多少公里呢?另外我们公司的车加油量极大,驾驶员每隔一两天就拿一堆票来报销,应该怎么控制真实的油耗呢?

你们计算工资的方法很有问题啊,所以才会引出你的问题。难道你们的司机没事时瞎跑,既耗了油,也可以多挣些钱?这可比出租车强多了。你们公司还招不招司机了呀?

要精确控制车辆里程那是不容易办到的,我不知道为什么你们公司会这样来计算司机的月薪,我们公司的司机的月薪是这样计算的:底薪+出差补助,出差补助可以根据出差的远近和出差天数来算,这样比较容易控制。至于油耗,这个控制起来就比较麻烦了,你们公司报销不需要经过领导批准吗,随便拿发票就可以报销吗。我们公司有特约加油站,公司有汽油和柴油储备,汽车一般在公司加油,根据出差的距离也可以大体估算一下油耗的,只要不是太离谱就行了,领导都不在乎,我们关心什么呢。

首先说加油的问题,可以用中石化的加油卡,给每个车配一个卡,该卡可以设置成专车使用,凡与车牌号对不上的都不会给加油。给卡里充值由财务统一管理,统一所要发票,司机见不到现金了就没有报销的问题。

再说里程,如果你们的车是机械里程表,的确很容易作假。电子仪表基本没这问题。但是可以在制度上平衡。比如,每天登记,司机不可能每天都去改表吧。再有,可以根据计定路线算一下每天的平均里程,得出一个合理的最高值。把起点和最高值之间对应的工资分为多个级别,也就是说,比如最高值是4000公里,那么500公里以内1000元,1000公里以内每加100公里加200元,1000公里至2000公里,每加100公里公里加100元;2000公里至3000公里,每加100公里加50元;4000公里封顶,再多开就不安全了。这样需要把工资制度最好改为周记,而不是月结。

可以到车辆管理所指定的地方买一个电子版的"行车里程纪录仪",遥控器是掌握在老板手里的,这样就可以控制实际的行车历程数了.

1,车上有显示
2,根据公里数计算

在油管上装一只油表。