看F1比赛的时候听解说员说光头轮胎抓地力很强 可是为什么普通汽车用磨损了的轮胎很打滑呢？

F1的光头胎并不是磨损之后的“光头”，而是一开始就是没有花纹的轮胎，目的是为了保证胎面最大限度的接触地面。而且F1轮胎都是热熔胎，也就是说轮胎在一定温度下会“融化”，产生类似胶水一样的效果，“粘”在地面上，可以产生巨大的抓地力。而这个温度一般在90摄氏度左右，所以F1比赛要有暖胎圈来使轮胎升温。而且F1轮胎的配方都是专用的，可以说几乎每一站都不一样，它的性能不是普通轮胎可比的！

普通轮胎的“光头”是因为磨损，花纹和轮胎表面的小颗粒之类的东西消失，胎面摸起来很滑。虽说接地面积也很大，但是由于表面十分光滑，又不是“热熔胎”，所以很容易打滑，十分危险！！

老师说的是滑动摩擦吧，这可是滚动摩擦啊！

光头胎的确是因为产生的摩擦力太大，赛车速度过快而太危险才被取消的啊！

摩擦力和接触面积是有关系的
还有,不要把F1和普通的汽车来比较,这样是没有用的

光头轮胎即表面没有花纹的轮胎，英文为“slick tyre”。
由于在场地赛中，轮胎不需要花纹，只要求与地面的接触面积最大，所以这种轮胎能够最大限度地保证与地面尽可能多地接触，使抓地力增强，摩擦力增大。
国际汽联为了限制赛车的速度，从1998年起禁用光头胎，规定干地轮胎表面必须刻有数量、尺寸、位置均符合专门规定的花纹（确切地说是沟槽），以减小轮胎与地面的接触面积，减小摩擦力。

磨损了的轮胎就没有抓地力了,就像F1的轮胎一样,所以到时间要进站换胎的

错错错错错，你是不是听cctv5的解说说的。那3个解说从没说过人话，你可以完全忽略他们。
光头轮胎抓地力是所有轮胎中最弱的。

光头胎是没有花纹的轮胎,没有花纹所以接触面积大,因此抓地力大

接触面积大,摩擦力大