飞行器发展历史(请由最早的说到现在的)

现代的飞行器中主要分为：飞机、直升机和航天器三大类，它们都有自己的优点，当然也有很多不足之处
1903年12月17日，这是一个值得纪念的伟大日子。就是在这个冬季寒冷的日子里，美国的一对兄弟——威尔白.莱特和奥维尔.莱特，驾驶着他们自己设计的双翼机，晃晃悠悠地飞离了地面。尽管这次飞行不过短短12秒，飞行的距离也仅仅次36米，可它却是载入了史册的伟大纪录，毕竟从此人类可以飞起来了，可以向蓝天进发了。是莱特兄弟的“飞行者号”实现了人类最早的可操纵的有动力飞行，圆了人类的飞天梦。
飞起来以后，人类开始向飞得更高、飞得更快、飞得更远的目标努力。一批航空先驱者为此付出了艰辛的努力，甚至不惜付出生命的代价。法国的布雷里奥钟情于单翼机的设计，向人们展示了单翼机的速度和机动性能优势，从而引领着飞机制造方向的转变。林德伯格第一个飞越大西洋。从面标志着人类可以征服自然的阻隔，可以跨越高山和海洋，将地球变得更小。螺旋桨发动机无法将人类的梦想托得更高、更远，于是人类又发明了喷气式发动机。随后的岁月里，声音被甩在了身后，热障被人类征服，3万米的高空被人类所跨越，3倍音速的极限也开始被人类突破。人类航空的梦想终于开始步入更自由的阶段。
第一次世界大战中，飞机已用于作战，当时飞机的速度已达180～220千米/时，升限6000～7000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1000～2000千克。在第二次世界大战中，飞机的速度达到750千米/时，轰炸机载弹量可达10吨左右。

20世纪40年代中期以后，发动机由活塞式发展到喷气式，飞机的飞行性能显著提高。80年代飞机的升限已超过30000米，最大速度超过3倍音速，航程超过20000千米，最大载重量超过100吨。

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