换档自行车的用法？

一个是换大盘（前）的一个是换小盘（后）的上坡是前面尽量换小后尽量换大的 想骑得更快就可以照以上方法倒过来用！！！

换档车（变速车）是利用杠杆原理，通过不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.
在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.
要想小齿轮变回大齿轮(不论前后)由于有不同结构的变速手柄,工作方式也不一样.一种是以Shimano发明的有两个变速杆的,看下面这个（以下省略，详见这个知道http://zhidao.baidu.com/question/15663612.html）
还可以看看这个http://zhidao.baidu.com/question/19262521.html
这都是我的回答，你还有疑问请看我的其他回答，有好几个。
实际使用中，在没有过大外里的干预下，如风，地势等，如果你骑车发现脚要很用力踏了，那就是档位错误。正确的档位，应该永远不感觉任何过大阻力，无论是快是慢。
变速的原则是，加档先加速，很多人要提速了，就把挂一个大传动比档，其实是错误的。正确的方法是，先加快频率，登几圈，感觉脚稍微跟不上踏板了，就可以换档了。 换小档类推。
遇到艰难路面或顶风时，要注意和汽车的区别，比如一个土包，汽车要是三档上不去，可以停在原地换二档，一档。而自行车没有此功能，必须在骑行中换档。你要提前判断，在车到坡前换好低档，