五缸奥迪高压无火排除方法
来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/26 13:29:48
点火系高压电路故障的诊断与排除
一、观察故障现象
首先接通点火开关,起动机带动发动机运转期间,观察电流表指示放电3~5A,并作间歇摆回“0”位状(说明电流表动态正常),而发动机不能起动,则表明故障在高压电路。
二、分析故障原因
(1)点火线圈中高压线圈短路或断路。
(2)分火头漏电;分电器盖破裂漏电或积水漏电;高压线漏电或脱落。
(3)电容器击穿而漏电。
(4)火花塞工作不良或“淹死”。
(5)点火正时失准;点火错乱。
三、诊断与排除故障
接通点火开关,用起动机带动发动机运转,观察电流表指示放电3~5A,且指针作间歇摆回“0”位状,但发动机不能起动,则表明故障发生在高压电路。通常采用试火法来诊断和排除高压电路故障。
高压电跳火有三种情况:一是发出蓝色发白的火花,并能听到“拍拍”的响声,说明火花强(正常);二是发出暗红色火花,声音微弱或听不到响声,说明火花弱;三是不跳火,即无火花,说明无高压电。
先拔出分电器上的中心高压线,将中心高压线距离汽缸体或其他搭铁部位6毫米左右,并将分电器触点闭合,接通点火开关,然后用螺丝刀反复拨动活动触点,观察高压火花情况。
(1)若无火花,再将中心高压线的另—端拔出少许,拨动分电器活动触点臂,察看点火现圈高压线插座是否向高压线端跳火。
①跳火,则说明中心高压线漏电,应予更换。
②不跳火,则说明点火线圈高压线插座漏电或高压线圈损坏,应予更换。
(2)若火花弱,可将活动触点张开,用螺丝刀将活动触点臂与其底板断续搭铁,察看中心高压线跳火情况。
①火花变强,则说明分电器触点烧蚀或接触不良。可用“白金”砂条修磨并调整触点间隙,触点烧蚀严重或过薄,应予更换。
②火花仍弱,再用螺丝刀将活动触点与分电器外壳搭铁试火。
若火花变强,则说明分电器活动底板搭铁不良。