为什么一般大车的方向盘都那么大？

方向盘其实是一个轮轴的一部分。
轮轴是由两个半径不等的圆柱体固定在同一轴线上组成，大的为轮，小的为轴。是一种省力机械。
所以可以知道方向盘其实就是轮轴中的轮，而作用在轮上的力F与作用在轴上的力G的关系为：FR=Gr，所以轮的半径越大，越省力。
而大客车体积，重力，摩擦力等一系列参数都远远大于小车，而人的力量一般都相对于车来说较小，则只能将车的方向盘扩大。

不是说大车就要成比例扩大
我们知道，一般汽车转弯要靠轮轴原理（轮轴是变形的杠杆。它的轴心相当于杠杆的支点，轮和轴的周边分别是力点或重点。在工作时，可以用轮带动轴，也可以用轴带动轮。当轮带动轴时，工作省力，但费距离;当轴带动轮时，工作费力，但省距离。 ）
车越大，转弯所需的向心力就越大，或者说越费劲儿，而加大轮轴直径就可以更省劲儿

补充：至于您所说的助力装置我并没有听说过，如果真的有助力装置器之类的话，在下就不清楚了。要估计的话可能是因为大车配小方向盘不太好吧
这个纯粹瞎掰，还是认为省劲儿是主要原因

开那么大只的车，人也一定要大只，人大只，方向盘肯定也要大只！合适呗——

成比例嘛,,车有那么大,方向盘肯定也那么大

大了才过瘾嘛!