为什么汽油机动力要用电火花方式启动？

柴油发动机是四冲程的，即：吸气--压缩--做功--排气 四个过程。吸进的新鲜空气经压缩后发热，达到柴油的燃点，在这一瞬间将柴油喷到气缸里，燃烧后推动活塞做功，最后排出尾气。
汽油发动机是两冲程的，即：进汽（混和汽）和做功，因而必需借助电火点燃才能使汽油达到燃点而燃烧做功。

因为柴油和汽油的燃点不一样，在相同的压缩比情况下，柴油的燃点更低！

汽油的燃点更高
空气被压缩所释放的内能不足以点燃它

简单得不用回答.........

目前汽车使用的发动机主要是往复式内燃机。根据每一工作循环所需活塞行程数可分为二冲程发动机和四冲程发动机两类，根据所用燃料不同主要分为汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机和柴油机工作原理上的主要区别在于以下两个方面。
1.混合气的形成不同：柴油混合气的形成是在气缸内部进行的，而汽油机的混合气是在化油器内准备完毕，然后被吸入气缸的。
2.混合气的着火方式不同：柴油机混合气靠压缩自燃，所以叫压燃式发动机；汽油机混合气则是由电火花强制点火，因此称为点燃式发动机。

柴油机于汽油机各有自己的特点。汽油机具有转速高（目前轿车用汽油发动机转速可达5000人r/min，货车用的达4000r/min）、轻便、工作时噪音小、起动容易等优点；不足之处是燃料消耗较高，经济性差。而柴油机压缩比可高达1:20,热量利用称度较高，燃料消耗率比汽油机平均少30%，经济性好；柴油机坚固耐用，没有点火装置，所以故障较少，保养容易，工作可靠。不足之处在于气缸内压力比较高，对机件的刚度和强度要求较高，体积和重量较大，制造成本比较高，运转时噪音较大，而且转速比汽油机低（一般转速最高为2500~3000r/min）、制造和维修费用也较高。柴油机多用于载重汽车等重负荷汽车上，而汽油发动机多用于轿车、客车、轻型载重汽车等结构轻巧的汽车上。

活塞式内燃机发动机需要经常加以润滑的部件为气缸壁，活塞与活塞环、主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、活塞销以及其他活动机构。现在广泛采用的是激溅与油泵压力同时供油的复式润滑装置。激溅式润滑是利用发动机工作时运动零件飞溅的油滴来润滑摩擦表面，通常用于负荷较小的运动表面，如气缸壁、凸轮轴上的轮和气门挺杆等。压力润滑