自行车哪些地方采取了哪些地方增大摩擦,哪些地方采取了哪些方法减小摩擦?

轮胎的波浪表面 脚蹬子 橡胶闸皮 橡胶扶手 等 都是增加摩擦的地方

自行车能转的地方太多了 但是基本上用的都是轴承 里面是滚珠 这一设计都是为了减少摩擦力

刹车的胶要增大摩擦，最好用摩托车的碟刹。

传动结构要尽量减少摩擦，从自行车的每一条会转动的轴、飞轮到单车链子，都要可能地减少摩擦。方案：尽量减少传动轴的数量，尽量缩短车链长度，加足润滑油。
自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动.
车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦.
1.增大和减小摩擦
自行车上的力学知识
车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动.
2.弹簧的减震作用

3.座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适.

轮胎的波浪表面 脚蹬子 橡胶闸皮 橡胶扶手