东风标致206车1.4的排量手动档，这车究竟怎么样？

206在欧州的名声可不亚于polo，从配置方面讲，建议选择1.4 手动，因为手动档更为出色。1.4的发动机听说会进口。表现应该会很好。只是不知道是不是富康的1.4发动机。即便是，富康1.4的表现也不错，很耐用，国内不少场地赛都见到富康的身影，当然如果是更新的发动机，那当然更好了，现如今买车的消费者可一下子全都变专家了。

206车厢内的陈设很有活力，中央控制台的视觉好，质感也强。以司机座位来说，由于要“让位”给司机座位下的储藏空间，牺牲了腿部空间，膝盖很容易就与驾驶盘碰撞，脚长的人肯定会觉得很不舒服，即使将车位退到很后，腿部空间仍然不足，而双手与驾驶盘之间的距离却已经过远，而后座座位也略嫌过高，需要一段时间才能够适应这样的坐姿。 当然，车内能够将前座乘客以及后座乘客椅背摆平的设计是一般小型轿车中少有的，这腾出来的空间能够装得下长 2.5 公尺长的物件。而车子里有相当多的储物阁，可以摆放各种杂件。 1.4 升型号除了前座车窗电控外，后座车窗以及车旁两侧望后镜都得手控。

我个人认为不错，我也有一辆，我觉得这车好的地方是以下几点：
在欧洲，特别是法国，标致206非常普遍，不大的车
身，充满杀气但又可爱的外形确实是有过人之处；而经过我的试车，发现底盘的扎实，操控的敏捷——难怪我所见到的一向“媚日”的港台汽车类杂志也经常多版面大篇幅的报道法国206车系。

今年上市的车型应该是1.4为主，当然笔者更喜欢1.6版本，我试驾的这款是接近于206GTi的DOHC1600CC引擎的版本，固然更加爽朗了，当然我们实际一些，不妨分析一下206 1.4版本的优劣吧。

206在欧州的名声可不亚于polo，从配置方面讲，建议选择1.4 手动，因为手动档更为出色。1.4的发动机听说会进口。表现应该会很好。只是不知道是不是富康的1.4发动机。即便是，富康1.4的表现也不错，很耐用，国内不少场地赛都见到富康的身影，当然如果是更新的发动机，那当然更好了，现如今买车的消费者可一下子全都变专家了。

206车厢内的陈设很有活力，中央控制台的视觉好，质感也强。以司机座位来说，由于要“让位”给司机座位下的储藏空间，牺牲了腿部空间，膝盖很容易就与驾驶盘碰撞，脚长的人肯定会觉得