求~船过三峡船的图解说明~~

主要是利用连通器原理。按上行船来说，先关闭上游的闸门，打开下游的闸门，放出闸室里的水，使闸室里的水位和下游相同。船开进闸室后，关闭下游的闸门，打开上游的闸门，上游的水进入闸室，使闸室里的水位升高到与上游的水位相同，船就可以通过船闸开到上游了。向下行则相反。不知这样说你能理解吗。

三峡大坝的水面落差很大，轮船不能够一次就升到那么高，所以就只能分级了．通过多个船闸依次向上升，就上去了．垂直上应该是没分布的．
记者：不少人知道三峡船闸是“世界之最”，那么“世界之最”包含了哪些内容？
宋维邦：我认为，三峡船闸“世界之最”的内容非常丰富。从大的方面讲，至少有十个“世界之最”：船闸总水头113米；船闸上下两级之间的控制水头45．2米；船闸需要适应的上游最大水位变幅40米；船闸的最大通航流量5．67万立方米／秒；船闸开挖边坡最大高度170米，其下部的直立边坡开挖高度50至70米；船闸为5级；闸首人字闸门的最大高度38．5米，船闸单扇门最大重量804吨；船闸输水主廊道长达1700多米；船闸线路长达6公里；船闸监控的自动化程度高，等等。当然，我们还可列出若干“世界之最”。一句话，三峡船闸是全世界迄今为止级数最多、规模最大、设备最先进，技术最复杂的船闸。能把这个船闸建设好，这是我们中国人的骄傲！

记者：三峡船闸即将试航，我们想了解一下，这个船闸究竟布置了哪些设备和建筑物？
宋维邦：说简单一点，每线船闸的主体部分有6个闸首，5个闸室。在上、下游引航道内，设有导航墙和靠船墩。按枢纽上游挡水线的统一要求，在第一闸首及其左右两侧挡水坝的下部和左右两侧山体内，设有防渗排水帷幕。在两侧山体和中隔墩顶部，布置了控制建筑物地下渗流的防渗、排水系统。对高边坡岩体布置了锚索和锚杆加固支护系统。在船闸薄衬砌结构与直立岩坡之间，布置了结构锚杆和排水管网。每线船闸，布置了一套上下游分别采用正向分散式进水口和侧向直接泄水入长江为主、在闸室内为8支管4区段顶部消能后出水的等惯性的输水系统。在每个闸首，布置了人字形闸门及其启闭机和相应的机房。在船闸级间布置了输水系统的反向弧形工作阀门及其启闭机。在第一、第六闸首分别布置了提升式事故检修闸门和浮式检修闸门。船闸布置了对设备进行监控的现地和集中自动两套操作系统和相应的集中控制室、