石家庄的建造过程是怎样的?

前言

一个朋友QQ的签名档非常有意思，叫“企图决定版图，格局决定结局”。细分析这句话，发现对于石家庄的商业来说也十分适用。
都说石家庄是一个火车运来的城市，此话不假。从解放前到现在，总共不过80多年的历史，所以谈文化、谈历史、谈老字号，都是白扯。就算有一个马家鸡，也是正定的，离石家庄还好几十里呢。
庄里没文化，但并不影响它有大气魄。
记得十几年前，石家庄就曾提出“四最大都市”的口号。至于是哪四最，现在想得起来的恐怕没有几个人了。
过了不知多少人，又有了一个口号，叫药都。拜托听一听老百姓的声音好不好，有华药有石药，就该叫药都？那石家庄还有烟厂呢。真正的药都在安国，那可让不少人过了把“出国”瘾。
今年初又提出一口号，打造首善之区。这一点倒还符合定位。论文化，抵不过保定，论收入，比不过唐山，论知名度，超不过秦皇岛，那还能提什么呢？既然不能做文化中心、金融中心，那就做个河北的政治中心吧。首善是什么意思？就是心平气和做老大，不去和弟弟妹妹们攀比。
现如今，简单的城市管理成了各部门的工作重点。但愿简单能给石家庄的商业带来一丝发展契机。
综上所述，石家庄做首善的企图决定了它商业上不能走远的版图，而目前商场分布的格局也决定了它们最终的结局。

二、交通与商业

要说商业，得先说交通。
交通是什么，就是水陆空运输的总和。石家庄水和空都可忽略不计，道路的建设成为交通的最重要部分。
从二环的建设、南环大桥的建设，到槐安路的竣工，石环公路的规划，环城高速的设想，以及石家庄到北京高速铁路的蓝图，每一步都与城市的发展、商业的盛衰息息相关。
石家庄有一个命名规律，即东西为路，南北为街，路大于街，因为石家庄如果以二环有线画一个图，毕竟是一个长方型，东西长于南北，所以东西的路就盛于南北的街，而地理位置更以通常的桥西桥东来划分。
就石家庄的商业而言，仅以各大商城为例，就有一个非常有趣的现象，即大多是位于某某路多少多少号，而不是街。可见路对于商业的重要意义。
石家庄自北向南，平行分布着和平路、中山路、裕华路和槐安路四条主干道。
而石家庄的商业圈，正是围绕着这四个主干道依次展开。