柳州铁桥

柳江铁桥－－为应抗战急需，1938年8月，兴建湘桂铁路桂（桂林）柳（柳州）段。其关键工程为柳江大桥。大桥原计划采用钢筋混凝土墩台，向国外订制60米钢桁梁10孔。
1938年10月，广州和武汉相继沦陷，国外进口的钢材水泥等材料来源阻断。负责桂柳段勘测设计的湘桂铁路桂南段工程局副局长兼副总工程师、桥梁专家罗英，提出以手头材料拼建桥梁的设计方案，要求苏桥机厂承担制造。
柳江铁桥－－郎钟騋毅然接受了任务，因材制宜，就地制造。组织全厂采用剪裁修补，可铆则铆，否则用螺栓，少数部位焊接，制成了1350吨重的钢桥。
大桥1939年10月开工，1940年11月制造完工，1941年底接轨通车。这座大桥的建成，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。郎的大胆创新和艰苦奋斗，受到各方赞赏。
柳江铁桥－－此桥是当年白崇禧亲自点批的项目，更显示了广西人不畏艰辛，不可战胜的一面。湘桂线作为广西的第一条铁路，其为广西人民所作的贡献是历史所不能磨灭的。