为什么市场上带T的主角是德国，日美为什么不推？

不是技术不够！T的意思是涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。
一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。
另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。不过，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。
只是增加了涡轮增压，其实没什么必要！

哈哈哈，技术不够？德国车最不怎么样了！尤其是涡轮增压方面！
美国是不大喜欢推出带涡轮增压的，美国车的引擎质量比较差（其实德国也一样），受不了涡轮的虐待，影响稳定性，所以干脆厂商就不生产销售。目前市场上只有克莱斯勒的Dodge SRT4是涡轮增压。
日本的涡轮增压技术最高，引擎质量最好，最能受虐。不过日本车带涡轮的都是自成一派，不需要非要加个俗气的T字。Evo是2.0T，STI是2.5T，一看外观就看出来快了，不用加个T字吓人！