机动车排量与车速有没有直接的关系

没有直接关系。
汽车排量值得是汽车发动机各缸有效容积之和，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。只要发动机还是那个发动机，其排量只取决于活塞、缸筒、燃烧室等的结构尺寸，所以，机动车排量与车速没有直接关系。

排气量：活塞在气缸中做上下往复运动，活塞运动从上止点到下止点之间的气体容积，称为单缸排气量。发动机排气量是所有单缸排气量的总和，一般用L来表示。决定排气量大小的因素有：活塞截面积、活塞行程及气缸数量。影响发动机马力的主要因素有四个：气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发动机转速，可见排气量越大马力便越大。影响汽车油耗的有：驾驶习惯、汽车自重、发动机性能、风阻系数、轮胎等多方面因素，大致来讲排气量越大油耗也就越高。
汽车排气量在中国人眼中简直成了衡量汽车档次的标准，花同样的钱往往选择排气量大的汽车，买车后却由于较高的油耗而陷入“舍不得跑”的尴尬境界。如排气量为1.3L的广本飞度百公里油耗仅为6升左右，而排气量为1.8L的别克凯越百公里油耗在11升左右，其实1.3L的排气量足以满足普通家庭城市代步、长途旅行之需要，若是夏季使用空调，即使是1.8L排气量的汽车也能感觉到明显的动力下降。所以我觉得家庭用车还是以经济耐用为主，有句广告词说得好呀：“只买对的、不买贵的！”

在轿车或小型车辆中,排量越大速度越快是正确的.

排量大小不光决定速度，还能决定汽车的力量和载重量。对于跑车来说，排量大加速度一般会快，最大速度还要看齿轮的传动比了。对于轿车来说，就不一定了。很多追求舒适或者高级领导人的座架排量很大主要是为了追求稳定性。
自己买车家用的话1.3 就足够了，因为公路到处都限速，排量大了不能让你感觉速度不说还废油。

没有关系，排量说的是发动机和速度没有关系，我觉得是这样的

无直接关系