什么是顶置凸轮轴数量?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/16 00:46:11
关于:DOHC、SOHC?

问错地方了

DOHC: double overhead camshaft (Twin-cam),表示双顶置凸轮轴发动机,一般有多个气门每缸,普遍是4气门(即2个进气门2个排气门),多气门发动机燃烧更充分,能让更多新宣空气进入发动机,排放效率更好,有较强的高转速功率,一般高性能跑车使用这种技术。

DOHC
double overhead camshaft, 双凸轮轴
DOHC发动机一般比一般的发动机的扭力要大。功率也要大。还有最主要的是它是TWIN CAM的。这样输出的马力比一般的发动机基本上要多15%。还有就是活塞和一般的发动机也不是一样的。因为它需要更强劲的活塞才可以保持发动机运作正常。
DOHC顾名思义就是双凸轮的意思,为什么要用两条凸轮轴呢,这可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期,吸、压、爆、排是分别指 吸气,压缩,爆炸,排气。而气缸要吸气排气就需要有进气门和排气门,凸轮轴的作用就是机械配合进排气门的开关动作完成,SOHC指的就是进排气门的动作都有一条凸轮来完成开关动作,而DOHC就是指用两条凸轮来分别对应进气门与排气门来完成开关动作。DOHC的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力而高转速时得到最大的马力输出的特性,一般大排气量的高速引擎多采用DOHC,DOHC是不会增加油耗的,反而可以让引擎更好的发挥动力。

SOHU与DOHC的优缺点比较!

很多人往往认为SOHC的设计是落伍的,其实并不尽然,至少现在欧洲车美国车绝大部分都还是SOHC的设计,这并无法由此说明SOHC如何不好。

SOHC 和 DOHC 的优缺点比较如下:

单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

单凸双凸没有所谓的好坏,只是结构不同。