琼州海峡兴建大桥或海底隧道的可行性？

琼州海峡兴建大桥或海底隧道的可行性
位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州半岛南端。面向油气资源丰富、战略位置重要的南海，毗邻国际主航道，是中国新兴的能源基地和国际旅游目的地，在中国与东盟自由贸易区建设中，被赋予物流枢纽作用。但一直以来，琼州海峡
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的天险也成阻断两岸交往的天堑。跨海大桥的建设不仅对海南和粤西的经济社会发展有着重要的推动作用，而且对南海资源开发、实施国家能源发展战略、加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国-东盟自由贸易区建设都具有极其重要的意义。
琼州海峡跨海大桥建成后，海南省省会海口的6小时经济圈，由此可延伸至广州、桂林、南宁，12小时经济圈可延伸至武汉、上海， 运输时效性提高甚为明显。
除此之外，海南的发展也有利于中国南海油气资源开发与利用，有利于中国维护南海领土主权的完整。建设琼州跨海大桥对于国家南海开发战略举足轻重，可以带动泛北部湾经济带的长足发展。

完全可行,只不过不经济,海南省经济规模小,外运商品多为水果蔬菜,水运就已经满足.建桥或海底隧道费用大,运行费用也大,将来谁来买单.上海和宁波之间之所以有杭州湾大桥,完全是因为上海及宁波的强大经济实力,再加上据说上海经济有一半掌握在宁波帮(祖籍宁波,后来到上海发展,人数约有100万)手里.才有今天的杭州湾大桥.海南有什么????