丰田赛利卡

丰田赛利卡
技术参数

长/宽/高（mm) 4330/1730/1310
发动机 直列4缸16气门
最大功率(Kw/rpm) 105/6400
最大扭矩(Nm/rpm) 170/4200
变速器 4挡手自一体
转向系统 液压助力
制动系统 前后盘
驱动方式 FF
等速油耗(L/100km) 9.0
排量（L) 1.8
参考售价(万元） 40

赛利卡采用的是变速器为自动4速设计（带 OD 挡），而同时该变速器还设有类似保时捷 TIPTRONIC 、奥迪 STEPTRONIC 的手自一体变数器的设计E-SHIFT+/- 模式，增减挡的操作可以在方向盘上的两个按钮上实现，增添了几分开F1赛车的感觉，运动感油然而生。 车头撕开冬日里寒冷的空气，强烈的推背感产生的加速激情使人领教了这只银色野兽的威力。赛利卡采用的是科技含量极高的丰田1.8L VVTi发动机。所谓VVTi发动机，是1997年，丰田在凌志车系上发表的新科技，中文名称翻译为“智能型可变正时气门引擎”，与 BMW 车系的 VAN OS 发动机师出同门。 VVTi 发动机 除了提供稳定，充足的充足的扭力以外，还兼具进排气顺畅的优点，同时降低油耗和尾气的排放，这也是VVTi它"智慧型"与"环保" 的地方。进气排气如此顺畅，所以拥有 200 匹的马力也是理所当然的。避震器路感十分的清晰，操控自如，而且并没有因此而失去过多的舒适性。

400pi