谁知道？有关火车的！

科学告诉人们，地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时相撞的危险性会增大。
http://www.homelife.sc.cn/2000/200002/22/html/l5-4.html

提问题的朋友，如果说我上面的的回答，你不太明白的话，我再说一下，我们的地球由于公转与自转的原因，形成巨大的磁场。如果再近一步说就是记不清哪位科学家提出的科氏力——左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时，科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差。在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力；南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左。科蒂奥地力因地球自转而产生。地球自转时，使得行驶中的火车，顶部往左倾斜，如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到，甚至会导致列车相撞。

不知道我这样补充能不能使你满意，其实这方面得需要专业人士回答，但我们能否听懂，就是我们知识面的问题！呵呵……

你问得上一个问题的那个人的回答有问题，那些评论的人有对的。你去看看吧。

两车之间空气流速小因为空气分子受到两个火车的带动是相互抵消的,而外侧的空气就跟着火车走.
中间空气流速小,压强大
两边空气流速大,压强小
所以火车就有向两侧的运动趋势

或者两条铁轨之间有个坡(但是我还没见过这样的铁路呢)

这是物理上的一个定理(伯努利定理),既对于流体,流速越大,压强越小.比如火车,车体两侧的空气速度特别大,压强也就很小,车附近的东西甚至会被吸过来(所以千万不