手动档挂档的问题

放离合器的一般步骤是快慢快,也就是在离合器踏板前段空行程时放的较快,在离合器摩擦片与从动盘接触时放的比较慢,这个位置就是一般所说"离合器点",在接触后可放的稍快些但要保证摩擦片与从动盘柔和接触,且这时可以加油.离合器的工作原理是由踏板控制连接至变速器的摩擦片与从发动机引出的从动盘根据需要接触和分开,等于是发动机与变速器联系的纽带,由于两盘是靠摩擦传递转拒所以放的太快容易损伤机器或者造成熄火.另外,在坡道起步时因为启动需要的力矩比较大,所以可以在到离合器点时加一点油.关于掌握的问题,每款车的离合器特性都不一样,所以只需要多练习,多感觉就会熟练的

不揍如下:
1换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
2避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
3摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
4加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
5由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。驾校老师时常教诲要两脚离合，那么怎样实现呢？减档呼空油两脚离合法：下离合踏板，并摘档；
6放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
踩下离合踏板，并挂入新减档位。换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
7汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：
8配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
9留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停