专家们进来坐坐——赛车轮胎是宽好还是窄好？？

其实上面说的都是有点道理的。
胎的宽窄主要考虑的是接地面积，不管它是什么胎接地面积越大，抓地力越好，当然阻力也就越大。
F1考验的更多的是加速、减速及转向性能，三个环节都依赖轮胎的抓地力，抓地力不好加减速都是打滑，转弯也会跑偏。虽然说阻力加大了，但是F1跑直线比速度的地方很少，自然各车队都会去牺牲阻力力保性能了，再此再提供一常识，一般的轮胎用指甲掐了之后会弹回来，F1的轮胎掐了之后就是一个指甲印，只是因为F1的轮胎是没有完全硫化的，这也是为什么F1轮胎跑不远的原因了，为确保抓地力，牺牲耐磨擦性能。
至于高赛，比的就是速度，当然是阻力越小越好，因为动力是人力，不会存在加速打滑，转向侧滑的问题，至于刹车性能，会降低，但是高赛上没有人去多用刹车的。

宽胎是为了提高抓地能力，因为F1比赛多为弯道，所以必须有较好的抓地能力，这样才不至于偏离赛道。
但是轮胎宽了，摩擦力增大，会对速度有一定影响。高赛主要是追求速度，为了减少摩擦，所以采用了很窄的轮胎。
这两种胎无所谓好坏，就看你想追求那种效果了

F1赛车使用宽胎是因为它们的马力要求很大，需要宽胎增强稳定性，也就是抓地能力要好。如果用窄胎很容易发生事故，在转弯时也更容易抄车。
至于高赛使用的特窄轮胎是因为在高赛中很少有特别急的弯，而且速度上也无法和F1比，所以并不需要想F1那样要求抓地性能好。而且用窄胎可以减少阻力，起步也会快点。不知道有没有注意高赛的轮胎上没有多少纹，如果纹多起步就会慢而且阻力也会增加。山地赛车，故名思意就是要爬山路，需要用多纹理的加厚的宽胎，以防爆胎减少冲击力。如果你用窄胎爬山路，呵呵，不摔死才怪呢！

楼上说的很正确 我就不说啊

赛车除在雪地使用雪地窄胎以外，其他的好像都是用宽胎，为的是提高着地面积以提高抓地力，赛车有很好的抓地力的情况下才可以发挥动力和车手的控制力。
自行车因为连人带车总共也没多重，所以公路赛车是以尽可能减小轮胎与地面的接触面积，以达到减小行驶磨擦阻力，以较软的胶质和特别的胎纹来保证抓地力。