做蓄电池修复生意有赚头吗

电瓶修复的前景并不太理想。
因为修复仪只能针对电池的过放电现象进行修复，它的原理就是一个脉冲式充电机，其大部分功能与普通充电机一样。
而电池真正的故障还有很多,如过充电、短路、断路、注液不当、异物进入等，修复仪对这些故障是没有办法修复的。
修复仪的定价比普通充电机要高数倍，效果也并不象某些厂家吹的那样，所以你投资时需谨慎考虑！

前景很好，努力吧！
蓄电池广泛应用于汽车、摩托车、电力系统、通信金融、铁路、电动自行车，随着我国城乡机动车辆、电动车辆的大量增加，蓄电池的使用量近年来呈倍速增长。目前我国汽车年产量已突破500万辆以上，而“十一五”初期，我国汽车年产量将达到600万辆左右，末期可能达到1000万辆。2005年中国汽车保有量大约是3500万辆。我国摩托车发展更快，目前产量为1700万辆以上，社会保有量为9000多万辆，按每只车用蓄电池使用寿命1.5年计算，到2006年，我国每年仅汽车、摩托车、电动车的蓄电池需求量就达到1.8亿只以上，由此可见，蓄电池在我国拥有巨大的市场。同时，也给废旧蓄电池修复带来巨大商机

中国是全球铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛，用量巨大，与我们的社会生活息息相关。但是研究证明，蓄电池在实际使用过程中，如果使用和维护不善，就会产生“硫化”，也称“盐化”，导致蓄电池因容量降低而无法使用。现行各类铅酸蓄电池产品，无论是国产还是进口的，通常在1—2年内就会出现充电困难、容量降低等现象，过早失效报废。仅2003年，国内报废的铅酸电池达1亿多只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只，其中80%以上的电池是因为硫酸盐化而报废。在美国和日本以及一些西方较发达国家，仅铅酸蓄电池的日常保养和维护以及废旧电池的复原处理和回收利用的从业人员即达数十万之众，年创效益达千亿美元之巨。

大容量蓄电瓶的修复价值还可以，小容量的不好。小容量电瓶特别是电动自行车的电瓶，它的使用要求不同于传统蓄电瓶，修复程度不能适应用户需求，其修复价值不大，慎行。