关于Carrera GT

恩~~~基本可以肯定是没有本质区别的! 因为Carrera GT从量产到现在就这一个版本, 没有出过特别版本. 不像SLR有722限量版, Enzo有MC12和FXX的变种车型. Carrera GT这个车型一直是很纯的一个版本.

　　而至于你两幅图上的差别, 我是这么猜测的，有两种可能:

　　第一种情况是一辆是原型车或者说概念车, 而另一辆是量产后的样子.
　　如果是这样,我推测那辆黑色座椅,引擎罩上有明显的V10发动机图腾的是原型车, 而棕色座椅的是现在普遍的量产版本。原因如下：
　　你可以把那图片的网页打开，你会发现还有几张照片是在荒漠的公路上（引擎盖上有明显的图腾）。你可以去查一下，这组照片是保时捷官方发布的，那车上的驾驶者是保时捷的代言人兼首席试车手瓦尔特Walt。也就是说这组照片应该是在量产车发布前，试车的时候拍的。那么就很可能用的是原型车。
　　如果再观察得仔细一些，你还会发现那两有V10图腾的版本，它的五条轮辐与轮毂的连结点是在轮毂的内侧，而现在普遍看到的量产版本，轮辐是连到轮毂外缘的。这就更说明那辆有图腾的车型不是普通的量产版本。

　　还有一种情况可能是一辆是原厂的量产车,而另一辆是车主买回去以后作过轻度改装的. (我还是认为棕色座椅的是原厂量产车,黑色的是改过的) 不过这种可能性比较小.

　　停产应该是因为达到了预定的产量了吧. Carrera GT也是限量生产的呀!

同意billxr的意见：
第一辆是它的原形车，是设计之初的样子，说不好听，有可能是一款油泥模型车……
而第二辆（发动机在网罩下）是量产车，马路上跑的都是这款，CARRERA GT没有出过纪念版跑车。

前进气口的纵向翼片上有雾灯的是早期型号，也就是概念车（车展用车），没有的才是量产版。

限量生产的Carrera GT跑车
车迷们心目中梦寐以求的超级跑车，高昂的售价对一般人来说，只不过是让期待中大乐透头彩的愿望加深罢了；但是各家车厂为了向世人展现旗先进的造车尽的造车技术，对这类堪称品牌代言人的车种，几乎都是用上了所有最先进的技术来打造，成本居高不下的结果，到最后只能流于车厂的