什么样的发动机比较好，怎样才能知道

06年全球最佳发动机:1升以下级别年度发动机,本田1升IMA发动机与年度最佳燃油经济性发动机一样，在这个组别中也是没有什么悬念的。从2000年起，本田的1升IMA发动机连续7年获奖，而且与丰田的发动机一样，这也是一台与电动机协同工作的汽油机。

　　本田遇到的最大的挑战来自丰田的新款1升发动机，它被装配在丰田Aygo、标致107和雪铁龙C1上。但是本田又一次靠世界上最好的燃油经济性保住了胜利。其中一半的胜算来自与之协同工作的10千瓦无刷电动机。整个混合动力系统的功率被从68马力提升到了76马力，扭矩也增加了23牛-米达到了113牛-米。0-100km/h加速时间12秒，最高车速180km/h。每公里二氧化碳排放量仅为80克。

　　61位评委中的21位为本田1升IMA发动机投了票，理由和普瑞斯一样。看来所有人对油价上涨的关心要超过对动力的追求。

　　它代表了本田的混合动力技术，但对我们最现实的不是它，而是更大、更强劲的本田CIVIC，它的汽油版本已经在东风本田投产，那么混合动力CIVIC也应该在情理之中。

　　1-1.4升级别年度发动机

　　大众1.4升TSI双增压发动机

　　使用车型：大众高尔夫(GOLF)

　　1.4- 1.8升级别年度发动机

　　丰田TOYOTA 1.5升混合动力发动机

　　使用车型：普瑞斯(PRIUS)

　　1.8-2升级别年度发动机

　　大众 2升 FSI涡轮增压发动机

　　使用车型：高尔夫GTI (GOLF GTI),奥迪A3, A4, A6, 斯柯达欧雅(SKODA OCTAVIA), 西亚特LEON(SEAT LEON)

　　大众的这一款2.0FSI涡轮增压发动机又一次赢得了1.8-2升级别的冠军，毫无迟滞的动力输出和宽广的增压曲线让它成为市场上最有人气的发动机。

　　它在各种不同品牌汽车上的频繁亮相也成为其获胜的一大亮点。首先装备与大众高尔夫GTi上，之后逐渐在奥迪A3、A4和A6上也见到了它的踪迹，斯柯达欧雅和西亚特Leon迥