以前的深圳汽车

最大的变化就是现在在关内已经见不到中巴车了，除了火车站那边的K533等快线`~~~~

一汽丰田在深圳的经销商普遍处于郁闷中，在广州丰田最近确定的第一批经销商中，除了深业丰田和兆方丰田外，都是一汽丰田销售渠道之外的经销商，其他地方也大抵如此，印证了此前广州丰田独立营建销售渠道的传闻。

“11月20日，广州丰田在广州召开全国经销商会议，第一批确定的104家经销商全部出席。”广州丰田综合管理部销售科罗晔说。在这104家经销商中，来自深圳的经销商还有北京现代、广州本田的经销商深圳鹏峰，广州本田的经销商安迅南山。

独立

在广州丰田寻找其经销商之前，市场上一直有传闻认为，广州丰田的车型很有可能会走一汽丰田的渠道。这种传闻的理由有两点，一是去年丰田汽车包括丰田章男在内的高层都在不同的场合表示过，要把丰田在中国的销售渠道整合起来，符合丰田的利益；二是广州丰田作为新军要切入渐渐成熟的市场，应该要借助成熟的渠道，一汽丰田就是很好的选择。

一汽丰田的渠道商似乎对这种传闻更加相信，因此，当广州丰田第一批经销商名单出来后，很多没有入围的一汽丰田经销商们都不敢相信。“怎么可能？我们在4月份就已经交申请表上去了，资金、场地都没有问题，再说我们对丰田的贡献比其他经销商要大得多啊。”一汽丰田深圳一经销商说。

罗晔在接受记者采访时表示，在经销商的选择上，广州丰田的标准是企业的经营实力、经营理念、行业经验和口碑等，从今年4月份开始，广州丰田就按照标准，对递交申请表的企业进行考察，“这些经销商不一定都是一汽丰田的经销商，不会因为丰田的原因而太照顾，因为我们是一家独立的合资公司，会独立运作自己的渠道。”

事实上，在去年9月份广州丰田成立当天，作为投资方之一的广汽集团董事长张房有就表示，广州丰田将独立营建销售渠道。

平安证券汽车行业研究员姚宏光认为，广州丰田和一汽丰田是两码事，没有义务纳入一汽丰田的渠道。尽管一汽丰田在国内的渠道已经非常庞大，而且丰田在国内市场的表现一直稳定上升，但是这个渠道和上海大众、一汽大众的渠道一样，固步自封的气息越来越浓，营销手法与服务态度都大大落后于上海通用、广州本田和北京现代等厂家。
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