飞机在北半球上空飞行 左右翅膀电势哪个高 为什么

自东向西飞 右边高
自西向东飞 左边高
因为磁场方向是由南极指向北极，飞机发行时切割磁感线，由右手定则可得以上答案。

楼下所说的是理想的状态，而且现在是在北半球飞行不可能飞行的时候是平行与磁感线的，理想状态下在赤道上才会平行与磁感线。谢谢楼下的分析！！

如果是以飞行员为基准的话，应该是无论往哪个方向飞，电势都是左边比右边高是对的。因为在北半球磁感线方向相对于飞机来说可以看成是向下的，所以由右手定则（将右手打开，使大拇指跟其余四个手指垂直并且都跟手掌在一个平面内，把右手放入磁场中，让磁感线垂直穿入手心，四指指向导体运动方向，则大拇指指向感应电动势的方向）就可以得到无论飞机向哪边飞，电动势的方向都是由左边指向又边的，所以一直都是左边比右边的高，

答案没错！！！！！！！！！

如果说飞机平飞，结果一样，你给的那个答案没错！

地磁场水平分量Bx都是向北，这个方向不切割，与飞行方向无关；
地磁场竖直分量By都是向下，这个方向被切割，怎么飞都是左边电势高！

右手定则的内容是：伸开右手，使大拇指跟其余四个手指垂直并且都跟手掌在一个平面内，把右手放入磁场中，让磁感线垂直穿入手心，大拇指指向导体运动方向，则其余四指指向动生电动势的方向。动生电动势的方向与产生的感应电流的方向相同。
地磁的S极（南极）在北极附近，地磁N极（北极）在南极附近，也就是地磁的南北极和地理上的南北极相反。
http://baike.baidu.com/view/351.htm
磁感线方向是N极出S极入，用右手定则：伸出右手，让磁感线穿过右手心，拇指指向飞行方向，则其它四指的方向即电势方向。
根据以上方法，当飞机自东向西飞时，电势方向是从右翅膀指向左翅膀，所以是右翅膀电势较高；当飞机自西向东飞时，电势方向是从左翅膀指向右翅膀，所以这时是左翅膀电势较高。

自东向西飞 右边高
自西向东飞 左边高
因为磁场方向是由南极指向北