请问：在自卸货车的自卸系统中，电磁伐、取力器、转换伐、举升油缸之间的工作关系？

自卸车行走时，电磁伐处于断开状态；转换伐处于落下状态，需要举升车厢时，先接通电磁伐，此时取力器从变速箱的齿轮连接上，带动液压油泵起动，再操纵转换伐到提升，将高压油与举升油缸接通，举升油缸将车厢顶起，将转换伐放在中间位置，关闭高压油路，油缸保持举升状态。将转换伐放到下落状态，将高压油从举升油缸中排出，车厢下落。再将电磁伐关闭，使取力器停止工作。

互相加压增压

取力器从发动机获得动力,驱动液压油泵产生油压通过转换伐传递给举升缸,转换伐的工作状态用压缩空气驱动,电磁伐用来选择压缩空气的传递路线改变转换伐的状态,转换伐的状态决定油压的传递路线,结果是导致举升缸升起还是下降或者维持原位不动.