请问给别克凯越汽车加装尾翼，是否需要高过车顶的，才能起到平衡作用？

首先纠正 尾翼不是平衡的 因为车的外形都是经过气动试验得出 经过大量测试当一般车辆达到一百三十公里以上 整车会发飘特别是尾部 为了防止甩尾 厂家会推出安装经过严格设计的尾翼 它的作用是扰流以压住尾部 它的形状可不是随便想出来的 还有 当车子低速行速时尾翼不仅没作用而且会破坏车辆流线性增加油耗 现在不少超级跑车安装的自动尾翼就是为了避免这点 低速时收着高速时会自动调节升起高度 至于我们看到的改装店里加的尾翼 大多数仅仅是为了好看 实用性不大

安装优点
提高高速行驶稳定性
安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。
安装缺点
城市路况行驶增加油耗
我们知道，汽车表面的凸出物越少，线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻，由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，这样体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，也势必会导致油耗的上升。
注意：车身自重比较轻的汽车不要安装大尾翼。由于这样的车它的车身较轻，而且一般行驶速度也不会超过140公里/小时，安装尾翼更多是基于美观的考虑，这样就不必安装双层的大尾翼，只在尾部适当加装一个鸭舌翼即可，高度在50毫米，宽度在1500毫米左右为佳，这样在一般道路上行驶也不会感到明显的风阻，切忌安装较大的尾翼，不仅不实用而且会增加风阻和损耗。
以排气量为1.6公升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上行驶，则能省油大约10％。