请问:有涡轮增压的车就有中冷器，不然车就要烧掉.这句话对吗?那为什么普通涡轮增压系统没有中冷器呢?

中冷系统，中央冷却器的简称。就是Intercooler。
首先，中冷和水箱是完全不同的两个装置，最大的区别是制冷的媒体不一样，水箱是通过水（或者制冷液）来降温，而中冷主要是冷却通过涡轮以后回到引擎用于燃烧的空气的温度。水箱可以说是所有车都要用的引擎冷却装置，但是中冷只有在高性能的涡轮增压或者机械增压的车才会用得到！
涡轮的工作原理是利用引擎的排气来推动涡轮的叶片，以使引擎吸入更多的空气而加速燃烧效率，从而达到提高性能的技术。但是引擎的排气温度非常高，也就导致了涡轮的温度更高，如果没有中冷，那么引擎吸入用于燃烧的气体温度也会很高，不但燃烧效率低（空气的温度越低，含氧量越高），而且对于引擎温度的控制也非常不利。所以中冷其实是在涡轮把空气吸进来以后，通过大型叶片的散热器把温度降低，提高涡轮增压的稳定性，延长寿命，而且对马力也有提升！

车就要烧掉，不能。只是空气由于温度过高密度变小使进气量减少，造成混合气过浓。

涡轮增压系统都有中冷器。（huy_0505 说的也没错）

经过涡论增压，空气会被压缩，但同时空气温度会提高密度变小，使发动机进气量减少，经过中间冷却器的冷却，温度会降低，密度增大，进气量增加。

不是所有的增压车都带中冷，很多增呀柴油机都没有，与配备中冷的同型号发动机相比较，马力相差20左右，应该是一种节约成本的做法。另外好象有中冷的省些油，并且环保

不一定 中冷主要是提高发动机的马力的，一般情况下采用中冷的发动机比不采用中冷的发动机的马力增加约20-32，原因是中冷后汽缸内的进气密度增加了许多，使燃烧更加充分