求南宁邕江大桥和永和大桥的资料。

南宁邕江大桥（1964）
　　南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁，具有特别的意义。大桥全长394.6米，桥体两端跨径为45米的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55米，采用23米中间挂梁的双悬壁桥，桥墩则为双柱式。这座桥由广西交通厅主持设计，柳州铁路局、上海同济大学等单位协作完成。

　　由于邕江大桥处于城市交通枢纽位置，建成后一直是连接南宁市江北区与江南区最为方便、快捷的过江大桥，每天人流、车辆量巨大，多年来满负荷使用，桥体出现不同程度的裂缝。据了解，此次全面“体检”涵盖十几个项目，专家将采用超声波仪、显微镜等先进仪器综合分析桥体，如：混凝土超声波仪、混凝土回弹仪等仪器可以检测混凝土厚度，钢筋锈蚀测定仪可以测定混凝土内的钢筋是否有锈蚀及锈蚀程度如何。通过综合采集数据，再加以组合计算，即可得到桥体的受力状况、实际承载等相关数据。

　　永和大桥（1986）
　　永和大桥项目总投资2.65亿元。大桥在湘桂线邕江铁路桥下游160米处跨越邕江。该桥包括主桥、引桥和引道，路线全长1402米，主桥宽35米。该桥建成通车，改善了穿行繁华商业区交通干道朝阳路交通状况，缓解邕江大桥的交通压力。
　　永和大桥工程起于邕江北岸南宁市第一建筑构件厂，连接中华路延长线，往南跨邕江至南岸淡村，止于五一路与南建路交叉路口处。大桥包括主桥、引桥和引道三部分，全长1402.152米，其中主桥长398.72米，宽35米，桥型采用单跨下承式变高度钢管混凝土桁拱方案，跨径338米；引桥长482米，采用跨径25米的先简支后预应力混凝土空心板；引道长521.43米。大桥项目总投资2.65亿元。工程借鉴国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列。