柴油的指标级别

柴油发动机润滑油的质量级别选择

柴油机热负荷越高、负载越重、工作温度越高，则工作强度就越剧烈，使用的机油级别也要求越高。

载重10吨以下的用CC油（适用于自然吸气或低增压预燃式柴油发动机），如解放6吨、东风重型、黄河JN150，斯太尔9吨，依维柯9吨。

载重10吨以上的用CD油（适用于涡轮增压预燃式柴油发动机），如斯太尔10吨、奔驰重型、东风153、三菱8DC8-2A，尼桑CK20G等。

1983～1991年国外生产的低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE油润滑，涡轮增压柴油机应选用CD以上机油。

CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的直喷式柴油机，特别适用高速公路行使，具有良好的节能效果，有效防止缸套抛光、活塞环磨损、机油变稠，如长城威龙王系列，在广大用户中的口碑很好。

燃料硫含量小于0.05%时选用专用于低硫燃料的CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴油机油，如长城世纪威龙柴机油；装有“低温废气再循环 ”(EGR) 系统的发动机，要求选用CI-4 柴油机油，如长城金牌威龙。

随着所用柴油中硫含量每增加1%，所用机油应提高一档。在满载、超载、路况差、拖挂车时也应选用更好的机油。

虽然国内带有EGR系统的发动机少有应用，但满足 API CI-4 的润滑油与满足 API CH-4 的润滑油相比，在抗氧化能力、分散碳黑能力以及酸中和能力等方面都明显提高。此外， API CI-4 类润滑油在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗控制和低温泵送性能等方面也得到了明显的加强和改进，对于苛刻条件下的发动机润滑保护还是有使用价值的。