桑塔那3000转速问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/07 00:55:22
这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡”。驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的爱车只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门有灰尘的现象。

形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。同时，从物理摩擦理论上，高转速的发动机磨损要比低转大；而且，低转进挡在某些短时测试中是相对省油的驾驶方式。

错在哪里：1.目前的发动机本是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生。

我想问问桑塔那3000也得这么开吗
那为什么转速一高车的噪音就特别大
发动机还抖
而且特费油

正常行车情况下，比如百米加减档的时候

一档起步，1500转增二档，2000增三档，2000增4档，2000增5档。

确实现在的发动机转速已经比以前高很多了，完全可以在两千转以上换档。
但是我觉得更多的人是直接用二档起步，干脆不用一档了

"转速一高车的噪音就特别大"是什么噪音,是发动机声音还是别的声音.
当然转速不要太高,一般换档的转速在2000到3000转中间,也根据路面状况和行车状况而定,你感觉发动机轻松,有劲,但不飞车就行.如果在2000到3000转时发动机还抖而且特费油时,那你就要查查你的车是不是有问题了.

像你所说的问题是大多数人犯的错误正确的加挡转数应该是3000转

根据我的经验,我认为转数高换档对发动机有益.不要在乎噪音.

自己的车的脾气，自己知道！