挂5挡,加油,就呜呜响!,还有刹车。

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/23 07:12:00
车是福田牌时代轻卡IV2600一排半的,拉货3吨,核载是0。75吨位,480的机头。(开车的都说,拉3吨没事。)。为什么其它挡加油就不响。(呜呜的响)这车能拉多少。

我听别人说,要点刹。有的人说油刹不要点刹,只是下雨的时候,要点刹。
但是我现在开的车是真空油刹,感觉一下踩下去,没有什么阻力,能一下踩到底,我试着踩下松下,这样踩多了仪表就会发出一种嘟嘟的响,过下子就不响了。我这样踩下松下,有时候其中一下(只是有的时候其中一下),踩到3分之一时就能刹死。这是油到没到位的问题嘛,还是刹车有问题了。这样踩有危险嘛!
请教开车(修车)高手!
踩下松下,这样踩,不起动的时候也响,一直不启动它,它就一直响,直要到启动几秒后就会不响了。是仪表发出的一种报警声。是仪表那进而发出来的

超载也要有技巧!

5挡是直接挡了,这时发动机输出的扭矩不足,只能在高速低扭矩下工作。你在超载且车辆提速不够的情况下挂5挡行驶,就是常说的拖挡,这时发动机会缸敲,拍瓦,并发出异常声响。

路面湿滑时,刹车车轮抱死车辆极易侧滑跑偏,失去方向控制,是极其危险的。所以不带ABS(防制动抱死系统)的车辆,在湿滑、冰雪和浮砂路面紧急制动时,应采用点刹方式,以保持方向控制。尤其在冰面上,轻踩刹车就会抱死车轮,并伴随侧滑甚至掉头,这时只有轻点刹车,发现有侧滑迹象时,立即松开,并迅速再度轻点刹车......记住,刹死的车轮与地面间的制动磨擦力不是最大的,最大磨擦力发生在车轮与地面将要发生相对滑动而还没有相对滑动的时候。也就是说,如果有一辆车拖着你的车走,随着你踩下刹车的力越来越大,拖动你的车需要的力也会越来越大,当你的车轮将要抱死时,这个力会达到最大,但你的车轮一旦抱死了,这个力反倒需要的小了。这就是中学物理中提到的:静磨擦阻力比动磨擦阻力大。

正常的刹车不管是油刹还是气刹,应该一脚下去就能抱死,否则就要检查了。

点刹是以前的老教练的说法了,是不正确的.现在的好点的车有ABS,那是电子的反应速度.没有装的车子,你可别想你的脚反应有电子那么快.紧急情况还是要一脚踩死,稳住方向就好了.这是经过实验证明了的.主要还是保持安全速度
你那样踩怎么会是仪表响呢,是轮胎的擦地的声音吧.

报废啦