什么时候自主品牌A级车定价20万但只有很少的利润的时候,我国汽车工业才算振兴

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/02 22:59:20
什么时候自主品牌A级车定价20万但只有很少的利润的时候,我国汽车工业才算振兴.
我看<华晨A1官方照曝光>评论有感.凭什么要让它定价5万?你们知道用5万块钱只能买到什么样的材料?做出什么样的工艺?如果华晨1。8T卖20万的话.拿18,9万来制造这个车.以中国的工业水平来看,怎么着也造出帕赛特水准的车来了.只要肯用好材料,装配制造认真点,哪怕引进核心技术,这价格上去了,档次也上去了.品牌也打出来了.积累个十几年几十年的再自主研发核心技术也不迟.很多时候不是中国车不行,而是自己在定位的时候就自贱一等,小农意识.为了压缩成本而偷工减料不划算的.中国不如日本是因为没有那么悠久的工业历史.但比韩国那样的的三流工业可强多了.
在我看来什么吉利,奇瑞,之类的根本就倒闭了算了,没存在的价值.目前看好的就是中华.希望中华不要陷入低价恶性循环.

做企业不是那么简单的,一笔单子卖不掉,公司可能就得因为资金不灵而倒闭——敢做并不意味着你在摔倒后有机会再站起来,如果可以的话,也不是这个行业了,因为客户的信任没有了,对不对?任何尝试都是有代价的,一个人是没有那么多3年和5年的。

中小企业最大的缺陷是管理经验和智囊团队不足,再加上资金不足,品牌不大客户不多,开始的薄利多销经营是必然的。和国外巨头竞争是需要时间磨练的,国内也就上汽之类规模的可以出点中高档货吧。像海尔之类的再国外做品牌,把价格定高,在商店里面摆了半年才慢慢有人问津,开始一台都卖不出去,但是别忘了,他是国企,有资本死耗——人民的钱。中小企业的货物半年卖不动的话有可能过时,本来技术含量就不够,所以还是尽早出库的好,低价甩。

对于整个市场的话,未来肯定是国内企业的,至少国内市场不会被外人所吞,这个你要放心,有自信,呵呵。

中国应该做的是在钢铁冶炼技术(500多种钢材,中国只能生产一小部分,高档的都不能生产)和精密机械上(这方面也很不好,高档生产线一般都是从国外进口,国内只能做低端的)做文章,这些方面现在做的很不好,所以你也无法做出一流的产品。