关于汽车避振器的问题

软的可以吸收车辆在不平路面上行驶的震动和颠簸，舒适性好，适用于城市路面和越野路面低速行驶。缺点是操作性能不好，车辆侧倾大。
硬的主要安装在运动型车上，减震硬所以转弯侧倾小，高速稳定性好，操纵性好。缺点是舒适性差。

现在的乘用车基本都是折中的，轿车偏软为了照顾乘客需要，越野车重心高转弯时侧倾大减震偏硬为了照顾高速公路性能。
很多高档车都是可变阻尼的了，会自动根据路况调节减震器的阻尼。