汽车车身生产工艺有哪些？

？你提的还真是～～
随便聊聊轿车好了，首先不管什么车的底盘都是需要越牢固越好，所以轿车的底盘一般是1.2～1.8的钢板冲压成型（日系、韩系的除外只有0.7），而且底盘分好几个部分。
前仓——发动机、保险杠、大灯及其其他部件都安装在两个粗壮的纵梁上，这个部位即需要坚固又需要在巨大的正面撞击时发生可以折叠变形用来吸收撞击能量（这方面日系的最好看，一般都撞飞了）。
前围板和前地板——仪表的安装区域要求必须最大可能不被变形，这样才能保证驾驶员的安全。同时很多电器元件在这个地方所以要求绝对不能进水。
中横梁、中纵梁——车身最坚固的地方，要求不言而喻，所以在看到报道什么日系的车拦腰二段，你据想想他们0.7mm的钢板吧。中立柱要安装在这个敏感的地方。
后地毯——油箱通常聚在下面所以不能有什么过热的东西在周围，还要空出尽量大的地方给油箱。

冲压：外表件，骨架件，小支架等；
焊装：分装（底板、前围、后围，车门），合装；
油漆：前处理，电泳底漆，面漆；
内饰装配：管路、支架、线束、仪表、顶棚、围板。

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