请问最佳化漂移和普通漂移本质上的区别

（以下拿90度的弯为例）
一般漂移是先长按Shift，飘过90度后再按反方向调头，按前喷火，此法漂移轨迹重合，减速多，但加油也多；最佳漂移是先轻点Shift，然后快速松开Shift并按反方向调头，出弯后按前喷火，此法漂移轨迹不重合，减速较少，但加油也少。具体用什么办法要根据不同的弯道来选。
不过，最佳漂移也不全是贴内道跑就快，比如说沙漠金字塔的前3个弯，在中间飘比在内道飘快多了。
呵呵，给点积分啊。

三楼的小诸葛。。你跳楼去吧。。。
怎么复制一点别人的东西就搞成自己的了呢？？
最讨厌像你这种复制别人东西的家伙。。。连一句自己的语言也不加。。
真是没脸呀。。。
建议楼主多看些网络上的视频。。会学到好东西的。。。
玩久了有了手感学着就快了。。。
一二楼说得都不错。。。

卡层断位双喷、断位双喷、双喷式连喷和C式连喷和D式连喷、3喷、4喷、SLIP漂移
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
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3.连喷：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
这样也就形