FF的车和FR的车高速过弯有有什么不同?

前驱的车是不能用来漂移过弯的，即使做出像漂移过弯也不能算是真正的漂移，那样的漂移是没有后续的力量，出弯之后根本就没速度了。所以根本就没有实际的意义。能用与真正漂移的是后驱和四驱的车，如果你关注WRC的话，你就会发现，他们都是在进弯前刹车，在过弯的时候轰油门，在进弯的时候刹车是为了把车的重心前移，是后轮的抓地力下降，就是后轮打滑，在这个时候进玩车尾就会向外甩，这个时候反打方向，使前轮对准前进的防线轰油门，就能使车子沿着内线过弯，但是漂移不是任何时候都是最好的过弯方法。因为漂移是一项技术要求很高技能。如果是在真实WRC的比赛中，柏油路上很少用漂移的，在沙石路或者碎石路上过弯很多都是漂移。如果只是为了表演的话，都会用后驱的车，这样漂的好看，车速也不用很高就能漂。你要是仔细看看一些WRC的视频你就能感觉出。漂移过弯的技术要根据不同的车子来确定，不仅仅是根据驱动形式，还要根据车子的变速装置。

1、FF(前置前驱)的车和FR(前置后驱)的车高速过弯(主要指漂移)在汽车操控有什么不同吗?
有很大的不同啊。前驱车和后驱车的特性是完全相反的。前驱车的特性是，在转向时加油会出现推头（转向不足） 的情况，而后驱正好相反，加油会出现转向过度。

2、FF要漂移过弯必须拉手刹么? 严格来讲，前驱车只能算是侧滑，不能算是漂移，因为它必须要靠手刹来作出转向过度的动作。

3、我看见一个日本的漂移教学视频,他开的FR的车,除了几乎180的弯要拉手刹以外,另外的弯道都是利用前制动减速,然后甩尾漂移过弯的...不知道FF和FR都一样么? FF可以和FR一样的漂移过弯方法么?(指只用前制动减速甩尾漂移过弯)不行啊。上面讲过了。后驱车加油就可以了，手刹很少用。