为什么在奔驰那么多，而法拉利那么少

因为奔驰一百多万一辆，法拉利三百多万一辆，而且奔驰现在部分车型有国产的，更便宜，提车更方便快捷，而法拉利一是产量少二是纯进口，而且中国的路况以及其他因素的限制，不适合跑法拉利这种为速度而生的车，奔驰跑起来倒是没太大问题，而且奔驰又可以作为商务用车，开出来大气，给公司争脸，而法拉利则是纯粹的追求速度的机器，充满激情，只适合独自驾驶，你见过哪个老总去和别的老总谈业务的时候开一法拉利的，当然比尔盖茨除外。

请大家先弄清楚法拉利根本不是手工制造的，法拉利很早之前就说明过了，如果手工缝制内饰工人的手容易受伤，欧洲对劳动者权益的保护是相当好的。
法拉利贵主要就是因为产量少，这完全是销售策略，如果产量多了富商们就没有新鲜感了。
另外在现在的中国，道路情况还不允许法拉利这种超级跑车从份发挥自己的动力。最多也就是开着啦风，吸引眼球。
现在在国内的高速路上开着跑车很容易被人认为是纨绔子弟，很多大车会做出挑衅的举动，例如高速时贴车，超车不让车，夜间用远光晃等等。
但是坐着奔驰就不一样了，国人基本上都认识奔驰，通常认为做奔驰的都是老板老大一类的人物，除非有人想绑你。否则是没有人敢挑衅的。

我提问不上去了，说是积分不够，我回答了好多问题，但是还是-分，也不见加分，这是怎么回事

一个手工，一个量产，一辆法拉利可以买几辆奔驰？价钱的多少也决定了产量。毕竟就算造了很多，也没那么多人买得起。

就是菲亚特公司炒作的结果 什么叫物以稀为贵

他能多生产他都不生产 这就叫营销策略

法拉利还贵 奔驰车实用稳重,老板喜欢他