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招商轮船:2006年业绩何以不如预期
　　■上海证券报
　　去年12月初以一种欲打造为航运蓝筹股的形象而亮相资本市场的招商轮船,其昨
　　日公布的2006年度业绩报告有点出人意料. 按东方证券市场分析师陆从珍的表述是"
　　低于市场普遍预期", 称"市场对该公司2006年度的业绩预测较高的主要原因在于,借
　　助国际油运市场的长期经验,招商轮船可能获得更高的营运效率和更为有利的运输价
　　格."
　　那么, 招商轮船上年度的经营业绩偏低的原因何在,公司今年度的发展前景又如
　　何呢?记者昨天为此专门采访了招商轮船董事会秘书孔康先生.
　　记者: 招商轮船去年刚上市时给人一种国内航运旗舰的魅力感,可公司的年度经
　　营业绩却明显低于市场预期,其中的原因究竟是什么?
　　孔康: 相比2005年度,公司营业利润和净利润确实有较大下滑.其中,既有航运同
　　比费率下降, 燃油价格同比上升的因素,但更有一些一次性因素与不可比的非经常性
　　因素"作祟".
　　譬如上年度公司实现营业收入虽然同比仅下降了10%,其中油轮的营收同比下降1
　　. 5%,原因是2006年中我们前后共有7艘油轮进坞维修(2005年里仅一艘油轮坞修),但
　　由此导致的成本增加却有约4600万元,同时还减少收入近4000万元.此外,还有诸如共
　　计一个半年度的股利集中分红所产生的大额所得税约1.23亿元,处置一艘老龄油轮造
　　成投资收益减少约4700万元等一次性特殊因素.
　　记者:有资料显示,对比国际上几家大型航运公司2006年度的经营业绩,如果扣除
　　非经常性因素的话,招商轮船的经营业绩还是不错的.那么,公司上年度经营的亮点是
　　什么?
　　孔康:招商轮船借助发起上市之际,吸引了包括中国石化,中化集团和中海油等我
　　国主要的石油进口企业直接或间接地参股, 由此强化了原有的战略合作关系,为稳定
　　公司油轮运输业务打下了扎实的基础. 如报告期内,公司油轮船队承运我国进出口原
　　油