听说废气涡轮增压的1.8T发动机容易坏，是不是真的？

发动机是相对其它发动机有点容易坏，真正容易坏的是涡轮增压器容易坏。
涡轮增压器的工作转速高达几万甚至十几万转每分钟，所以会产生大量的热量和压力，如果压力超过了增压器的承受量，会有专门的设施向外排泄压力。热量也会有单独的冷却器进行散热。所以发动机内的压力和温度会高于普通发动机，这就是它比自然吸气发动机脆弱的原因。
如果冷却系统或者泄压装置出了问题，涡轮增压器就会烧坏。
只要你正常使用，别进行一些极端操作，涡轮增压发动机还是很坚固的。开动前预热已会，熄火前让发动机带速运转几分钟，让增压器充分散热再关闭。

1.8T我认为是二十万元以下车中的极品，至少在性能上是这样
但是加了个T，即涡轮增压系统，也造成了复杂性，提高了故障率
其实如果保养得当，多一个涡轮增压系统，可以在不多消耗燃油的基础上，提高发动机在低转速下的功率和扭矩，因为涡轮增压是利用发动机排放的废气继续做有用功的http://www.e0575.cn/read.php?tid=634552

有很多人不知道怎样正确的驾驶涡轮增压的车，只知道开，跑个一段时间就把涡轮增压器开坏了。今天给大家说说起工作的原理。
首先，涡轮增压是为了提高车性能的一个插件。例如，现在的1.8T发动机实际的功率能达到2.3或2.4的功率。它的结构分为：废气涡轮、压缩器（压缩叶片）、散热器、润滑腔、冷却腔几个部分组成。
其工作原理是，发动机的废气排出带动废气涡轮使之高速旋转，然后利用一根轴带动另一端的压缩叶片转动起来，使空气压缩。涡轮增压就是利用排出的废气做为动力，也就是它必须有冷却系统和润滑系统来保证正常的工作。我们开涡轮增压车容易坏的原因就在这。散热的问题！当车高速行驶后停车不要马上熄火。要带速5分钟左右再熄火。这样会解决涡轮增压器散热的问题，否则会使机油和防冻液因为高温迅速挥发而失去润滑和冷却的作用。时间久了容易烧毁涡轮增压器。听说废气涡轮增压的1.8T发动机容易坏，是不是真的？ 涡轮增压1.8T 油耗 请问：何谓废气涡轮增压的滞后现象？ 奥迪车的那个废气涡轮增压性能问题!!! 有谁知道有没有废气增压和氮气增压结合在一起的双涡轮增压引擎？ 1.8t是涡轮增压发动机 机械增压和废气涡轮增压到底哪个好？ 想请问EGR 废气循环技术和我们平常所说的涡轮增压是不是一样的？ 汽车废气涡轮的增压原理,谁知道啊,告小弟一声,感激不尽 1.8T涡轮增压的车和2.0的相比，哪个油耗高？