请问自动波驻车档的作用及原理？

P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

自动档车的P档是驻车档，如果把它当成手刹单一使用它来驻车，这样的驻车操作可能会损坏自动变速箱，驻车的安全性也存在一些问题。
1：原理：
P档是由固定的咬合齿，咬合传动齿驻停车辆的，当车辆在平整的路面停止时，单独使用P档驻车，固定咬合齿与没有因车辆移动的趋势带动传动齿咬紧固定齿，此时，拨动自动档杆感觉非常轻松；在斜坡路面驻车时，单独使用P档驻车，固定咬合齿被因车辆移动带动的传动齿紧紧咬合，拨动自动档杆你会感到比较吃力。正是由于车辆的移动会给P档固定的咬合齿施加巨大的扭力，当扭力超过一定限度的时候，固定咬合齿就可能被打坏，使自动波箱受损。

这些情况会让单独使用P挡驻车的固定咬合齿被打坏1：被强行拖车。一般而言自动档的车车如果在没有拨入N档被强行拖车，都会损坏自动变速箱。2：在陡坡上驻车，由于长时间使固定咬合齿受到巨大的扭力，可能会发生金属疲劳而断裂；3：在平路上单一使用P档驻车，可能在车车受到外界撞击中，打坏固定咬合齿。如果固定咬合齿因外力变形，自动档的P档将难以拨出。

2：正确的驻停方法是：

（1）踏下制动踏板将车车速度减慢，按投放位置停住车辆；

（2）在继续踩住制动踏板的情况下，拨动变速杆到N档并拉手刹；

（3）轻松制动踏板，确认手刹能够停住车车；

（4）再次踩下制动踏板，拔动档杆到P当，完全松开制动踏板，关闭发动机，驻车完毕。

手动挡车停车时不应在空挡上，应该挂在一档或者倒档上，是一种双重保护。因为发动机有一定的阻力，即使没有手刹也不会很容易溜车。自动挡的车一样的道理，停车时别档

变速器内部有一个P挡的机械锁挡的