高路堤和深路堑的定义

　　路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。
　　路堤结构
　　路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。
　　路堤沉降
　　路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降，另外，在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车，因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。
　　路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。

　　路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。
　　作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高；
　　危害：破坏了厚地层的天然乎衡状态，不利于排水，通风；
　　注意点：边坡稳定性要好，须设置边沟，必要时还须设置截水沟以利排水。

　　路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。

　　路堑（crtting） 通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳表层，开挖暴露一，受各种条件与自然因素的作用，容易发生变形和破坏，应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计，这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。

15米以上