电感在磁场中会不会改变电能的消耗?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/13 10:48:00
我知道纯电感是不消耗电能的 可实际上电动机的线圈也属于电感线圈 我就是不明白 电动机为什么负载后的电能消耗会比空载时大几倍?请高手帮忙~~~~
机械能的能量是由电能转化成的我知道 可我不明白的是电能是以磁能形式转化为机械能的 但磁能本身并不消耗电能 请问 电能是怎么被消耗的?

电机工作时要付出机械能,机械能的能量是由电能转化成的,当然比空载大啦,起码空转时没有做机械功(忽列摩擦力).

纯电感/电容是不消耗电能的(理论上)但是因为电感线圈中含有电阻,工作时会产生热,所以其电阻会消耗电能!

电动机为什么负载后的电能消耗会比空载时大几倍?
1.电动机空转时没有对外界做功
2.可以换一种思路考虑问题:电动机空转时如果再设法增加其转速,电动机可以变成发电机用!因此,电动机转速越高越省电,超过空载时转速时,反倒变成负的负载——发电机!

楼上的:“电机转速越高越省电 最后电机可以变发电机用 那不成了永动机了么 我不知道电机在空载时会不会发电 可如果会发电 那它发电的电流方向也是和原有线圈中的电流方向相反”
......就按你说的“如果会发电 那它发电的电流方向也是和原有线圈中的电流方向相反”不就是成了——发电机 了吗?

看来您也是明白人,怎么就一会又变糊涂了呢?

我对楼上的回答有点意见 你说电动机空转时如果再设法增加其转速,电动机可以变成发电机用! 这是不对的 因为发电机发电的过程所产生的电磁场总是和原有磁场相斥的 也就是说 发电机发电的电流越大所产生的阻力也越大浪费的机械能也越大 你说电机转速越高越省电 最后电机可以变发电机用 那不成了永动机了么 我不知道电机在空载时会不会发电 可如果会发电 那它发电的电流方向也是和原有线圈中的电流方向相反的