全铝车身安全吗？

安全，全铝指得是铝合金，合金就是合并了两种的金属特性，铝的特性是轻，但硬度不够，一般都是镁铝合金，二者结合质量比较轻，而硬度又很高，飞机就是镁铝合金的，不过也要看合金的金属比例，不是所有的合金都有较好的金属特性!还有就是安全特性，可以打个比方：鸡蛋掉在棉花里不碎，是因为棉花缓慢的吸收了能量，如果掉在水泥地上就肯定要碎，就说明能量没能被吸收，而是让鸡蛋破了，所以吸能也是重要的，但不能像飞度那样！

这样跟你说吧！如果有一辆大卡车拉着石头在你车前面翻了而这一车石头刚刚好把你的车全部埋掉，如果是钢结构的那么你的存活几率有百分之七十左右，如果是铝合钢制的存活几率在百分之45左右！反正如果是全铝车身的那么对不起了这种大型事故你基本已经上天了！全铝车身讲究的是轻，提速、和动力，经常在网上看到进口车撞不过国产汽车，国产汽车现在还比较落后用不了铝合金的，但是它耐操，铝合金车保险你要买高一点，因为开车多多少少都会有撞到的，而且修不了

　　不安全，下面介绍一下：

　　全铝车身框架结构，创造性地将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强。这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显著地减轻了车身的重量。刚度提高60%，焊点减少40%，重量更轻。无论是灵活性、安全性，或平稳性均表现出色。这项技术于1993年始用在奥迪A8上，最新的ASF技术也在奥迪A8和A2上使用。

　　特点
　　ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力。在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下，A8L自车身仅重220 kg，毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠。ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低，此外，它还极大的提高了整车的安全性能，A8L的车身有着极高的抗扭转刚度，可以改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，最大程度地保护乘员。
　　在奥迪A8L上，ASF系统通过使用锻造件和铸造件的有效组合，以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。自适应性空气悬架成为了奥迪A8L标准配置，这种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统，彻底解决了豪华轿车追求卓越操控性和高速行驶时的舒适性之间的矛盾。当然，除此之外众多的安全配置和高科技技术，奥迪A8自然