发动机水温高的原因

在讨论发动机水温高的时候，必须了解为什么水会有温度。

发动机工作时，气缸内的气体温度可高达1727~2527C，若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等。为了保证发动机的持久运转，不会因温度造成以上问题，发动机配套的会有冷却系统。

发动机冷却系统原理

现在家用汽车发动机冷却系统几乎都是水冷系统，以水为介质进行散热。

汽车中使用的离心泵水泵运转时通过离心力将液体输送到外面，并从中部持续抽吸液体。

泵的入口位于离中心较近的位置，因此从散热器返回的液体可以接触到泵叶片。泵叶片将液体送至泵的外部，液体由这里进入发动机。

从泵流出的液体首先流经发动机缸体和气缸盖，然后流入散热器，最后返回到泵。

发动机发动机缸体和气缸盖具有许多通过铸造或机械加工而成的通道，以便于液体流动。

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