高速公路软基处理一般多少钱1公里阿？

1、不同处理方法比较
　　以真空预压工程为例，结合以往其他处理方法的资料，可得到各种软基处理方法的工程造价以及工期情况。表3列出了高速公路中常用的几种软基处理方法的每平方米处理单价和施工工期，由表中可见，堆载预压每平方米处理单价最低，但施工工期最长，比真空预压要长7个月，比复合地基施工工期要长近10个月；预应力管桩处理每平方米处理单价最高，为真空预压法的3倍左右；粉喷桩价格低于预应力管桩，高于真空预压法和堆载预压法，其还有质量难于控制、加固深度限于10m以内等缺点；真空预压每平方米处理单价为深层搅拌桩的60％左右，为预应力管桩的32％。因此，采用真空预压法比复合地基处理更经济。而堆载预压每平方米处理单价虽然比真空预压低25％，但从填筑路堤施工工期上看，堆载预压比真空预压方法长7个月。

　　2、维修费用比较
　　高速公路的质量是当前工程界十分关注的一个问题，其中软基路段桥头跳车是一个严重的质量通病，在社会带来了较大的负面影响。仅从高速公路维修成本的角度来看，真空预压法的成本要大大低于超载预压软基处理方法。在预压期过短的软土地基（以短7个月计算），堆载预压法通常一年要大修2～3次，并持续维修4～5年。如仅对桥头跳车加铺沥青处理，每个桥头加铺沥青30m长度600 m2（双幅）计算，每次费用约2万元/桥头。以甬台温高速公路温州段为例，其长度为158公里，软基处理长度约1/3左右，桥梁、通道总计约552个桥头，则每年的维修费用约为1100万元，4～5年总维修费用约4400～5500万元。而真空-堆载联合预压法处理的桥头，两年只要大修1次，持续维修2～3年，则每年的维修费用为220万元，真空预压法费用552×100×600=3312万元，2～3年总维修费用为440～660万元，真空预压法费和维修费总计为3800～4000万元。由此可见，真空预压法节约维修费用约600～1500万元。

高速公路的质量是当前工程界十分关注的一个问题，其中软基路段桥头跳车是一个严重的质量通病，在社会带来了较大的负面影响。仅从高速公路维修成本的角度来看，真空预压法的成本要大大低于超载预压软基处理方法。在预压期过短的软土地基（以短7个月计算），堆载预压法通常一年要大修2～3次，并持续维修4～5年。如仅对桥头跳车加铺沥青处理，每个桥头加铺沥青30m