001年春运期间，铁道部做出火车票提价20％－30％的决定。

铁道部依据2000年11月国家计委<<关于部分列车实行政府指导价有关问题的批复>>，2001年4月铁道部公布了，2001年春运期间，火车票提价20％－30％的决定。火车提价后，在社会上引起了很大的反响。有人认为，火车票提价是应该的，符合市场经济发展规律的要求，有利于铁路部门成为市场竞争主体，通过市场竞争手段实现自主经营和自负盈亏,推动铁路市场化改革的步伐。有人认为，火车票提价是错误的，铁道部作为具有垄断性质的公共部门，是依靠垄断地位而“敛财”，损害消费者的利益。铁路客票定价的主要依据是运输成本。如果连运输成本都搞不清楚，提价就缺少科学依据。在运输成本很低的情况下，如果像铁路这样垄断者把客票价格提得比成本高得很多，在任何一个市场经济中都是违背客观经济规律的，甚至是违法的。我们还是社会主义市场经济，更不允许借垄断权力去损害消费者利益。还有一个律师以申请复议的法律途径对铁道部正式提出了质疑，并要求取消春运涨价令。

2002年春运时，铁道部又一次做出了，铁路客票涨价的决定，并举行了价格听证会，一些经济学家、民工代表、以及铁路运输部门的代表出席了听证会，对铁路客票涨价问题，从不同的角度进行了充分地论证，但仍存在着明显的意见分歧。